Un estudio reciente del Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática dio a conocer que la venta de automóviles ha aumentado significativamente: en el primer trimestre se han vendido más de 380 mil vehículos ligeros, lo que representa un 3.7% de crecimiento anual. Este repunte se refleja no solo en autos económicos, sino también en híbridos y segmentos de lujo.

Si bien antes cuando subían las ventas automotrices se interpretaba como un aumento de la clase media, hoy no necesariamente es así: “vemos una polarización de consumo que habla de la disparidad económica del país. Se están vendiendo más los carros económicos y de lujo, y media gama está batallando más para entrar al mercado”, mencionó el economista, Javier Rueda en Altavox.

Para el gobierno, la implementación de eléctricos e híbridos representa casi un 15% del mercado acumulado. Si bien el consumidor se ha vuelto mucho más tecnológico, el economista estableció que esto representa una oportunidad para México de pasar de ser solo el ensamblador de vehículos, a ser el centro estratégico de electromovilidad.

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El agresivo ingreso de autos de marcas chinas a territorio mexicano, podría significar una brecha importante en el tratado de libre comercio, pues según Rueda, esto podría causar afectaciones en las marcas provenientes de Estados Unidos. Alrededor del 24% de vehículos en el mercado mexicano pertenecen a marcas de origen asiático.