Ya es la empresa automotriz más grande de México, la que más produce y exporta, pero no se detendrá. General Motors de México, que preside Francisco Garza, cuenta ahora con 25 mil colaboradores, pero esa plantilla se incrementará a 28 mil en los siguientes meses, de acuerdo con lo que me dijo el propio Garza la semana pasada: “Estamos estimando que para el cierre del año calendario 2024, con la incorporación de un turno adicional en nuestro sitio de manufactura de Ramos Arizpe, estaremos llegando cerca de los 28 mil”. GM tiene hoy una estrategia amplia e integral en México, que incluye: (1) diseño y validación de partes y componentes (esto sucede en el Centro Regional de Ingeniería en Toluca); (2) manufactura robusta (incluidos vehículos eléctricos como el Blazer EV o el Equinox EV, que se fabrican en Ramos Arizpe); (3) desarrollo de infraestructura de carga; (4) reconfiguración de la base de distribución; y (5) entrada al mercado con un portafolio notoriamente amplio de productos. Le pregunté a Francisco sobre las expectativas que tiene General Motors sobre el próximo gobierno en México: “Hemos estado en comunicación con algunos miembros relevantes de lo que será el nuevo gabinete de la Dra. Claudia Sheinbaum. Le hemos transmitido cual sería la visión de la industria automotriz para para que este país siga consolidándose como uno de los centros de manufactura más relevantes del sector. Creemos que hay que invertir en infraestructura carreteras; puertos; sistema ferroviario; velocidad de cruces de frontera; así como en fortalecer el tema de seguridad y el estado de derecho […] Hemos escuchado eco y estamos dispuestos, como General Motors y como industria, a trabajar con la nueva administración”. Garza estuvo presente en la reciente reunión de empresarios con la presidenta electa, convocada por el Consejo Coordinador Empresarial de Francisco Cervantes. Calificó el discurso de ella como “un gran mensaje” en cuanto a su visión de país, incluyendo la necesidad de “de generar esa infraestructura para aprovechar el nearshoring”. SEMPRA

Sempra Infraestructura, la empresa del sector energético que preside Tania Ortiz, llegó a un acuerdo con la firma saudita Aramco para la expansión del proyecto de gas natural Port Arthur LNG, que está en plena construcción en el Golfo de México e incluirá 2 trenes de licuefacción. Bajo los términos del acuerdo los saudíes serán dueños del 25 por ciento del proyecto y comprarán durante veinte años 5 millones de toneladas anuales de gas natural licuado. Sempra Infraestructura tiene como meta posicionarse como el desarrollador más relevante de proyectos de licuefacción de gas natural, sumando ahora el Pacífico con el Golfo de México y logrando alianzas globales para favorecer la transición energética y la descarbonización. POR: CARLOS MOTA

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