Con una inversión de poco más de 900 millones de pesos, el puente Amado Nervo, que conecta a Puerto Vallarta con Bahía de Banderas, fue inaugurado y abierto al tránsito vehicular, por Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

La nueva infraestructura permitirá mejorar la conectividad entre ambos municipios y reducir hasta 40 minutos los tiempos de traslado, al ofrecer una alternativa paralela a la carretera federal 200, una de las principales vías de comunicación de la región, por la que circulan diariamente alrededor de 73 mil vehículos.

“Esta obra que hoy se inaugura y se abre al tránsito es una obra que va a conectar y es paralela a esta Carretera 200, comunica el bulevar Federación de uno y otro lado.

Aquí cada uno de los estados realizó su parte de vialidad, estamos hablando de una sección de seis carriles y el Gobierno Federal construyó el puente, estamos hablando de más de 800 metros de longitud de puente y una intervención de casi 2 kilómetros. Antes era solamente la carretera 200, son 73,000 vehículos diarios”.

En materia de inversión, el funcionario detalló que la construcción del puente representó un monto total de más de 900 millones de pesos, un proyecto que beneficiará a poco más de 400 mil habitantes.

“La inversión son 760 millones en lo que es el puente en sí, pero la inversión con derecho de vía y con otras obras adicionales sube a 963 millones.

Estamos hablando de tres carriles y ciclovía, 479 mil habitantes beneficiados y una disminución en tiempo de 40 minutos con respecto al trayecto inicial”.

En cuanto a sus características técnicas, Esteva Medina señaló que el puente fue diseñado con criterios estructurales adecuados para una zona sísmica, además de considerar condiciones hidrológicas extremas, con un periodo de retorno de mil años para el análisis de lluvias y un gálibo de 2.50 metros libres.

“El registro sísmico, el diseño para la lluvia más grande que pueda llegar en mil años, es decir, para un periodo de retorno de mil años, en ese caso tendríamos un gálibo de 2.50 m libres, es un puente muy extenso. Se construyó con estructura de concreto.

Es un puente que solamente tiene tres juntas y de esa manera damos continuidad y esto desde el punto de vista estructural, lo que se llama hiperestaticidad, entonces esos criterios se siguieron dado que es una zona sísmica. Son 20 claros de 40 metros, los pilotes y pilas se fueron a más de 15 m de profundidad”.

Durante el proceso constructivo –acotó- se generaron 2 mil 790 empleos y se utilizaron 160 trabes, 126 columnas y más de 30 mil metros cúbicos de concreto, cifras que reflejan la magnitud de los trabajos realizados.

Con la inauguración y apertura del puente Amado Nervo, se incorpora una nueva alternativa de circulación entre Puerto Vallarta y Bahía de Banderas, con la expectativa de disminuir los tiempos de recorrido, aliviar la carga vehicular de la Carretera Federal 200 y mejorar la movilidad de residentes, trabajadores y visitantes de ambos destinos.