San Luis Potosí, SLP.—  El Centro Histórico de San Luis Potosí se convertirá en una Zona 30, mientras que scooters eléctricos, transporte pesado y nuevas formas de movilidad tendrán reglas específicas como parte de las reformas al Reglamento de Tránsito aprobadas por el Cabildo capitalino, informó Juan Antonio de Jesús Villa Gutiérrez, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana municipal.

Para Así las Cosas, el funcionario explicó que la actualización busca responder a las condiciones actuales de movilidad en la capital potosina, colocando como prioridades la protección de la vida, la seguridad vial y la accesibilidad, particularmente para los usuarios más vulnerables de la vía pública.

En este sentido, señaló que el nuevo reglamento se armonizó con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, una adecuación que se encontraba pendiente desde hace algunos años. Asimismo, incorporó principios relacionados con seguridad, accesibilidad, sostenibilidad, igualdad y perspectiva de género.

De igual forma, Villa Gutiérrez destacó que uno de los principales cambios será la aplicación de la jerarquía de movilidad, mediante la cual se dará prioridad a peatones y, particularmente, a niñas, niños, adultos mayores y personas con discapacidad. Posteriormente se contemplará a ciclistas, motociclistas, usuarios del transporte público y, finalmente, vehículos motorizados particulares.

Además, el reglamento incorporó el concepto de pacificación del tránsito, mediante el cual determinadas áreas tendrán velocidades y condiciones de circulación diseñadas para favorecer los desplazamientos peatonales, ciclistas y no motorizados.

Ante ello, puntualizó que el Centro Histórico se establecerá como Zona 30, lo que implicará una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora. La medida permitirá, explicó, que peatones y ciclistas identifiquen estos espacios como áreas donde cuentan con una mayor prioridad frente a los automóviles.

De igual manera, la actualización incorporó disposiciones para vehículos eléctricos como los scooters, una modalidad de transporte que ha aumentado su presencia en las calles de la capital y que anteriormente no estaba contemplada de manera suficiente dentro de la reglamentación municipal.

También se establecerán reglas más precisas para el transporte pesado, particularmente en cuanto a sus horarios de circulación. Por ello, Villa Gutiérrez indicó que este tipo de vehículos ya enfrentaba determinadas restricciones; no obstante, ahora los horarios quedarán definidos de manera más puntual.

Por otra parte, el secretario explicó que la reforma fue resultado de más de un año de mesas de trabajo con colectivos, en las cuales se analizaron las necesidades y características particulares de la movilidad en San Luis Potosí.

Al respecto, reconoció que durante este proceso surgieron propuestas innovadoras, pero subrayó que las disposiciones también debían ajustarse a la realidad de la ciudad. Como ejemplo, mencionó el uso de motocicletas, pues para numerosas familias representan una alternativa de movilidad por cuestiones económicas y laborales.

Por consiguiente, señaló que la regulación deberá encontrar un equilibrio que permita brindar seguridad a peatones y motociclistas sin establecer medidas que terminen perjudicando de manera desproporcionada a alguno de los usuarios de la vía pública.

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Finalmente, Villa Gutiérrez destacó como otro de los puntos centrales el fortalecimiento de los cruces peatonales seguros. Para ello, afirmó que continuará el trabajo para modificar la cultura vial y lograr que los automovilistas reconozcan la prioridad de quienes se desplazan a pie. El cambio, concluyó, no dependerá únicamente de las nuevas disposiciones del reglamento, sino de que los conductores comprendan que el peatón tiene prioridad frente a los vehículos dentro de la nueva concepción de movilidad que busca implementarse en la capital potosina.