El regreso de la aerolínea Mexicana de Aviación, marca un suceso histórico, tras su desaparición en 2014. Ante esta situación, José Yuri Figueroa, expresidente de los pilotos de Aeromar en ASPA de México, platicó en entrevista para AltaVox, comentó que el que reiniciaran operaciones, tiene como esencia el ayudar a los trabajadores que quedaron en desamparo en 2010.

Si bien, el gobierno ya tenía autorizada la Aerolínea Maya, se logró llegar a un acuerdo para beneficiar a los anteriores trabajadores de Mexicana de Aviaciones. Sin embargo, su arranque ha sido incierto, pues las variables son complejas para una aerolínea, entre ellos destacan los aviones, que hasta el momento los nuevos no han sido entregados por las demandas de mercado. El proceso legal para abrir una aerolínea o “auce”, como se le conoce al certificado de operador de la aerolínea, tampoco ha sido completado y por esta razón, se tuvo que recurrir a otra aerolínea para poder iniciar operaciones. Los vuelos iniciarán desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en la primera etapa los destinos serán: Campeche, Chetumal, Mérida, Monterrey, Mazatlán, Puerto Vallarta, Tijuana y Tulum. Al no tener la capacidad de compra de otras aeronaves, los aviones que se están utilizando son los de la fuerza aérea y un avión de transporte aeroregional de la aerolínea Tar.