Luego de que Estados Unidos optó por revisiones anuales en lugar de una extensión prolongada, se generó una gran incertidumbre respecto a las implicaciones que esto traerá para México. Isaac Cruz, investigador del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), señaló que aunque el comercio bilateral es sólido, el sector automotriz mexicano enfrenta estancamiento por aranceles.

“Se habla de que las exportaciones automotrices que decrecieron en 2.2%. Si bien México sigue siendo el mayor proveedor para Estados Unidos en este sector, sí ha entrado en un estancamiento en el que el sector no crece por esa razón precisa. Se tiene que intentar lograr una mayor preferencia arancelaria para este sector en particular”, mencionó Cruz.

No obstante, señaló que se mantienen una serie de condiciones ya alcanzadas que posicionan a México con una ventaja relativa, como una tasa arancelaria mucho menor en comparación con otros países en otro tipo de bienes, como maquinaria industrial, sector agrícola y manufacturas diversas, permitiendo su expansión en el mercado estadounidense.

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 Reconoció que al no extenderse el tratado, continuará con un mecanismo de revisiones anuales. Al ser la primera vez que se abre un instrumento de este tipo, no queda claro lo que va a suceder, lo que genera y mantiene la incertidumbre. A pesar de ello, este escenario les otorga a los tres países un margen de 10 años para poder extender el tratado y llegar a un consenso, por lo que se mantiene la espera ante las siguientes revisiones.