De acuerdo al estudio “El Costo del Tráfico 2026”, elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), la congestión vehicular en San Luis Potosí, representa un costo promedio de 5 mil 511 pesos por persona al año, así como la pérdida de 100 horas en traslados, una problemática que afecta a toda la Zona Metropolitana. En este sentido, el académico y urbanista, Benjamín Alva Fuentes, comentó que una alternativa para minimizar la gran cantidad de autos que circulan, es optimizar el transporte público para disminuir tiempos de traslado y la cantidad de vehículos. Alva Fuentes, catedrático de la UASLP, externó que se tiene que mejorar la eficiencia del transporte público con carriles preferentes o exclusivos y permitir el transporte de más personas, sin que se prolonguen los tiempos de traslado. Refirió que actualmente suele viajar una sola persona en automóvil, mientras que en el 2020 eran tres personas por automóvil, lo que incrementa el número de coches.  Según estimaciones del IMCO, más de 544 mil 650 personas realizan desplazamientos diarios en la entidad y las pérdidas económicas derivadas de la congestión vehicular ascienden a 2 mil 419 millones de pesos anuales. En este contexto, el urbanista externó que las vialidades son otra problemática, ya que no se han mejorado para dar lugar al nuevo comportamiento que tienen los vehículos, los tiempos de tránsito y trayectos. Aunado a ello, el ordenamiento vial actual no proporciona la suficiente seguridad a los conductores, por lo que se requiere una recuperación de la ingeniería vial. “Tenemos que trabajar en temas de ordenamiento vial para que se pueda recuperar la poca capacidad que se tiene en las vialidades del tránsito y señaléticas y que podamos viajar con seguridad”, subrayó. Finalmente externó que de acuerdo a los estudios anuales del Imco, el costo generado por la congestión vehicular, que se tenía hacia finales o inicios de década, era de 1 mil 100 millones “y ahora estamos por arriba de los 5 mil, la velocidad a la que se incrementa el costo crece más rápido que el parque vehicular”.