San Luis Potosí, SLP.- El fenómeno del nearshoring continúa fortaleciendo las expectativas de crecimiento para la industria automotriz en San Luis Potosí, donde el Clúster Automotriz considera que el estado aún tiene margen para atraer nuevas inversiones orientadas a la fabricación de autopartes que actualmente no se producen en México, afirmó el director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, Luis Alberto González Olvera, quien señaló que el reacomodo de las cadenas globales de suministro ha favorecido la llegada de proyectos industriales y abre la puerta para ampliar la capacidad manufacturera del país. El directivo explicó que las empresas buscan instalar procesos de producción de autopartes que hoy se realizan en otras regiones del mundo, por lo que existe confianza en que el flujo de inversiones continúe durante los próximos meses y agregó que el sector también espera que las autoridades consoliden un escenario favorable para el próximo año que permita mantener la competitividad del estado. En cuanto al comportamiento de las inversiones durante 2026, González Olvera reconoció que el año comenzó con un ritmo moderado; sin embargo, indicó que existen proyectos que permanecen en proceso de confirmación por parte de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), por lo que dijo que una vez concretado el Clúster Automotriz brindará acompañamiento a las empresas que se instalen en territorio potosino. Como parte de la estrategia para atraer nuevos negocios, el organismo participó en una misión comercial en Texas, Estados Unidos, donde promovió la capacidad de la industria mexicana de autopartes y la oferta de proveedores instalados en San Luis Potosí con el objetivo de incrementar la presencia de productos potosinos en el mercado estadounidense y aprovechar la relocalización de cadenas productivas.

Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H Actualmente, alrededor del 85% de la producción nacional de autopartes se destina a la exportación, principalmente hacia Estados Unidos, una cifra que el sector busca incrementar conforme se consoliden nuevos proyectos derivados del nearshoring y aumente la integración de proveedores mexicanos en la cadena automotriz internacional.