Aunque las cifras oficiales reportan una disminución significativa en los homicidios dolosos en México, el panorama de la violencia en el país se ha transformado de manera preocupante, advirtió Francisco Salazar Soni, experto en temas de seguridad, al señalar que hoy el principal problema no es solo la violencia intencional, sino el aumento alarmante de muertes por accidentes, especialmente de tránsito. De acuerdo con datos del Gobierno Federal, en un solo año se ha registrado una reducción cercana al 40 por ciento en los homicidios dolosos, lo que en apariencia representa un avance importante en la estrategia nacional de seguridad. Sin embargo, Salazar Soni calificó estas cifras como “sospechosas”, al considerar que no coinciden con otros indicadores nacionales e internacionales, sobre todo si se toma en cuenta que México destina apenas el 1.25 por ciento del PIB a seguridad y justicia, uno de los porcentajes más bajos a nivel mundial. Hasta noviembre de 2025, sin considerar aún las cifras de diciembre, se contabilizaron 18 mil 557 homicidios dolosos, con un promedio mensual de poco más de mil 800 asesinatos. No obstante, el especialista alertó sobre un fenómeno paralelo: el crecimiento de los homicidios culposos, particularmente aquellos derivados de accidentes de tránsito. En este rubro, 18 entidades federativas registraron más de 10 mil 900 muertes por hechos viales, una cifra que en varios estados ya supera a la de los homicidios dolosos. Jalisco, por ejemplo, reportó 958 fallecimientos por accidentes de tránsito frente a 871 homicidios intencionales, una tendencia que también se replica en entidades como Veracruz, Tamaulipas, Quintana Roo, Estado de México, Chiapas y Nayarit. Salazar Soni subrayó que esta situación coloca a México en una paradoja estadística, ya que mientras organismos internacionales como el Armed Conflict Location & Event Data Project (ACLED) ubican al país entre los más violentos del mundo, las cifras oficiales reflejan una disminución de homicidios dolosos y un incremento en muertes accidentales. Incluso datos del INEGI revelan que los accidentes de tránsito ya se encuentran entre las principales causas de muerte en el país, por encima de los homicidios, lo que evidencia —dijo— una grave falta de políticas públicas en materia de seguridad vial, educación y control en la expedición de licencias de conducir. “El problema ya no es solo la violencia criminal, sino la torpeza institucional y social para prevenir muertes evitables”, afirmó el especialista, quien insistió en la urgencia de una política criminal y criminológica integral que no solo se enfoque en la persecución del delito, sino en la prevención de accidentes, la educación vial y la protección de peatones y grupos vulnerables. Finalmente, advirtió que, sin una estrategia de largo plazo y una verdadera coordinación entre los tres órdenes de gobierno, México continuará enfrentando cifras alarmantes tanto en homicidios dolosos como culposos, complicando aún más el panorama de seguridad rumbo a eventos internacionales como el Mundial de Futbol, donde el país busca proyectar una imagen de seguridad ante el mundo.