La avenida Medina Ascencio, considerada la principal columna vertebral de la movilidad en Puerto Vallarta, se ha convertido en un espacio cada vez más complejo, inseguro y poco amigable para peatones, turistas y personas adultas mayores, advirtió el Dr. José Alfonso Baños Francia, urbanista, investigador y profesor del Centro Universitario de la Costa de la Universidad de Guadalajara. En entrevista para “Así las Cosas”, el especialista señaló que, aunque se trata de un trayecto indispensable para la conectividad del destino, el crecimiento del flujo vehicular y la falta de infraestructura adecuada han provocado que cruzarla represente un riesgo constante, particularmente para quienes no pueden desplazarse con rapidez. Como ejemplo, compartió una experiencia reciente durante un congreso internacional de geografía, en el que una académica canadiense expresó su preocupación por la dificultad y el peligro que representa cruzar Medina Ascencio a pie, incluso contando con semáforo a favor. “Hemos dejado de ver que no todos son vehículos; también hay personas que necesitan cruzar”, subrayó. Baños Francia explicó que la estructura urbana de Puerto Vallarta concentra la movilidad en pocas avenidas que corren de norte a sur —como Medina Ascencio, Francisco Villa y Avenida México—, lo que incrementa la presión vial sobre estas arterias y reduce las opciones seguras para peatones. Ante este escenario, el urbanista consideró urgente atender el problema desde el diseño urbano, comenzando por la correcta señalización de cruces peatonales, la pintura visible de pasos de cebra y la instalación de semáforos peatonales, algunos de los cuales ya existieron en el pasado y hoy no funcionan o desaparecieron. Asimismo, llamó a reforzar la presencia de personal de tránsito, especialmente en puntos críticos como el crucero de Puerto Mágico, donde arriban cruceros turísticos y donde personas adultas mayores intentan cruzar hacia centros comerciales sin apoyo vial ni semaforización adecuada. “El principal sujeto de cuidado, según la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, es el peatón, pero en la práctica vemos que quien va detrás del volante cree tener más derechos”, lamentó. El investigador también alertó sobre una pérdida de sensibilidad y empatía tanto hacia peatones como hacia ciclistas y turistas, lo cual, advirtió, afecta la experiencia del destino. “Un par de segundos de espera no hacen diferencia, pero sí pueden evitar accidentes y mejorar la percepción del lugar”, afirmó. En cuanto a la imagen urbana, Baños Francia advirtió que Medina Ascencio muestra signos de obsolescencia y deterioro, con pavimento envejecido, zonas mal iluminadas, exceso de anuncios publicitarios, contaminación visual y fachadas sin criterios unificados. Por ello, propuso la creación de un plan maestro de revitalización, que contemple iluminación adecuada, regulación de anuncios, mantenimiento del pavimento y lineamientos para fachadas. Finalmente, el urbanista hizo un llamado al gobierno municipal, a los conductores y a la ciudadanía en general a asumir una responsabilidad compartida para recuperar la seguridad vial, el civismo y la calidad urbana de una de las avenidas más importantes de Puerto Vallarta. “Medina Ascencio no debe verse solo como una vía de paso, sino como un eje de integración urbana y turística que merece cuidado, planeación y empatía”, concluyó.