La especulación continúa. La posibilidad de que Estados Unidos imponga restricciones a la exportación de diésel sigue abierta, aunque la evaluación que se hace ha sido oscilante: un día el presidente Donald Trump dice que lo evalúa con seriedad y al siguiente surgen notas que apuntan que no hay nada oficial.

La semana pasada trascendió que el gobierno estadounidense pondera una suspensión de 90 días, aunque luego la versión fue desmentida. No obstante, Reuters reportó que Chris Wright, el secretario de energía, “ha contactado a ejecutivos de las principales refinerías estadounidenses en días recientes para evaluar el posible apoyo a restricciones voluntarias a la exportación”.

Si una prohibición para exportar diésel ocurre, México tendría severos problemas de abasto y precio. Algunas estimaciones hablan de más de 210 mil barriles diarios que se importan desde allá, y la Secretaría de Hacienda está exentando 100 por ciento del IEPS a ese producto desde hace semanas, además de subsidiándole 1.19 centavos a cada litro. El costo fiscal ya es descomunal.

Pero lo más notorio sería el costo político en la narrativa oficial, porque la escasez de diésel significaría el fracaso de la funesta regla del gobierno para ser prevalente en sus empresas estatales con 54 por ciento de la producción y la propiedad en energía. En otras palabras: la cantaleta de la soberanía energética bajo la que hemos vivido los últimos ocho años se desmoronaría, y sería evidente que, sin abasto, lo venda quien lo venda, la economía de México empezaría a cojear: camiones, tractocamiones, autobuses, maquinaria y flotillas de reparto... todos, enfrentarían escasez y precios elevados.

En el mundo las alarmas están encendidas. Ayer se reportaba que Patrick Pouyanne, CEO de Total, una de las empresas más relevantes de hidrocarburos del mundo, señaló que no habrá otra alternativa para Europa más que utilizar la reserva petrolera estratégica si Estados Unidos implanta la prohibición. Entretanto en México ni la Secretaria de Energía, Luz Elena González Escobar, ni Juan Carlos Carpio, director general de Pemex se han pronunciado sobre este riesgo. Y está a la vuelta de la esquina.

MEOR

La firma de proyectos inmobiliarios industriales Meor, que preside Iser Rabinovitz, alcanzó un acuerdo por 100 millones de dólares con Daikin Applied Americas para el establecimiento de una instalación de 705 mil pies cuadrados de nave y 800 mil pies cuadrados de terreno abierto en Tijuana, Baja California. La operación forma parte de los espacios industriales del Hubs Park Technology Campus Tijuana, que está despuntando con fuerza en varios proyectos de cadena de suministro hacia el mercado estadounidense. Rabinovitz ya opera negocios binacionales en plataformas que en conjunto superan los dos mil millones.

Por Carlos Mota