Como se preveía, ha llegado a una situación extrema. Se trata del diésel y el gran estrés que está enfrentando el precio de ese energético derivado de la escalada de precios del petróleo por la guerra de Estados Unidos contra Irán. Ayer el petróleo Brent costaba Dlls. $105.70 por barril, mientras que el de West Texas Intermediate (WTI) se cotizaba en Dlls. $102.50.

En Estados Unidos esto ha implicado que el precio del galón de diésel se dispare a más de Dlls. $6.00.

México importa una gran cantidad de diésel desde EUA. Algunas estimaciones hablan de hasta 180 mil barriles diarios de ese energético al día llegando desde allá. Esto representaría cerca de 37 por ciento del consumo diario de diésel en el país.

Por ello, la Secretaría de Hacienda de Édgar Amador Zamora ha tenido que imponer un subsidio al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), a fin de que no se dispare el precio de ese energético aquí. Esta semana el subsidio al IEPS de diésel es de $7.3634 pesos por litro, llevando al límite esta subvención. Se subsidia 100 por ciento del impuesto.

Pero ha surgido un problema adicional. En Estados Unidos algunas voces empiezan a hablar de establecer una veda de exportación sobre ese energético. Una prohibición. El martes, el líder de la mayoría en el Senado estadounidense, el republicano John Thune, se dijo abierto a la idea de establecer una prohibición

a la exportación.

Un movimiento de esta naturaleza tendría como propósito contener el alza de precios en la Unión Americana, pero alteraría de manera colosal el suministro de diésel hacia Europa y en nuestro país, con consecuencias inflacionarias inimaginables.

Si los precios del petróleo siguen subiendo no habrá de otra para Hacienda que destinar dinero de presupuesto a subsidiar directamente el precio de ese combustible, que es el que se utiliza en los camiones de carga de todo México. Se trataría de un subsidio con cargo al presupuesto.

La flota de transporte de carga de mercancías en el país no resiste una subida de precios sensible de diésel, porque la cascada inflacionaria sería prácticamente inmediata. Pemex ha mejorado en su producción de diésel recientemente. Sin embargo, parece llegar tarde a esta emergencia nacional.

WEF Y LA BRECHA DE GÉNERO

Ayer se publicó el Reporte Global de Brecha de Género del Foro Económico Mundial (WEF), en su edición número 20. Se analizaron 145 economías, 97 de las cuales cuentan con reactivos constantes a lo largo del tiempo. El WEF dice que a nivel global la paridad de género tomaría 120 años más.

Ningún país del mundo ha alcanzado la paridad total. Islandia es el país con mayor paridad a 93 por ciento. México aparece en la posición 18 con un puntaje de 0.787 (paridad total es igual a 1), habiendo subido cinco posiciones desde la medición anterior.

POR CARLOS MOTA

COLABORADOR

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