La explosión de una pipa en la carretera 57 y el momento crítico que desencadenó con un tráfico detenido por más de 8 horas, dejó en evidencia las deficiencias que presenta la arteria vehicular: al ser un una vía primordial en el sistema de traslado y conectividad comercial, la falta de canales de contingencia representa un riesgo logístico no solo para la ciudad, sino para nuestro tratado de libre comercio, según señaló Imelda Elizalde, presidenta de la Alianza Empresarial. 

Por el tramo de la carretera federal transitan a diario aproximadamente 15 mil camiones de carga, mil millones de dólares en mercancías y miles de trabajadores. “De aquí al norte de Monterrey y Nuevo Laredo pasa alrededor del 40% de intercambio comercial con Estados Unidos [...] estos paros impactan no solo en operatividad y costo directo, sino en nuestra capacidad de renegociar el T-MEC, en donde nos vendemos como un proveedor logístico de altura”, apuntó.  El tiempo de espera que derivó este 21 de julio a partir del accidente no solo impactó en costos por paro de producción, consumo de combustible y la operatividad de empresas globales; trabajadores procedentes de comunidades como Santa María del Río y Villa de Reyes no pudieron llegar a sus empleos o llegaron con varias horas de retraso, además de personas que se dirigían a San Luis Potosí perdieron o vieron afectadas sus citas médicas, asistencia a escuelas, vuelos y otras actividades comerciales y personales.  Elizalde mencionó la necesidad de construir un proyecto de largo plazo que incluya vías alternas para contar con canales de salida ante contingencias, así como establecer planes inmediatos de atención, un protocolo interinstitucional para incidentes y una mejora de infraestructura vial. Sugirió también crear un mapa de riesgo en tiempo real que proporcione información y estadísticas verídicas sobre las afectaciones y alternativas de circulación.  “Este tema tiene que estar puesto en la agenda de la actividad electoral que viene en camino. Tenemos que exigir que haya una coordinación estatal porque no es un solo estado; que a través de las iniciativas que se nos presenten, exigir que la 57 sea una de las líneas más importantes en las propuestas”, concluyó.