El proyecto para la construcción de una vía alterna a la carreta 57 en la Zona Metropolitana para desfogar el tráfico de esta vía hacia la Zona Industrial se ha quedado “trunca”, toda vez que no ha habido ninguna acción al respecto, sentenció Héctor Serna Camacho, secretario general de la Confederación Revolucionaria de Obreros y Campesinos (CROC). Lo anterior, tras haber señalado el tiempo que un empleado de la Zona Industrial tarde en llegar a su fuente de trabajo de la ciudad o puntos de la periferia hasta aquel punto, que comprende un lapso de dos o tres horas y que afecta en la productividad de la clase trabajadora. “Pienso que se debe atacar, pero sobre todo sacar adelante las vialidades porque pienso que ya se quedó trunco el proyecto de la avenida Salk y eso debieron haberlo sacado desde cuándo; o sea tiene que haber alternativas para ver cómo se llega (más rápido) a la Zona Industrial y no solo por la 57”. Cabe hacer mención que este proyecto para la construcción de una vía alterna no se ha ejecutado luego de 9 meses, tras la visita del presidente de la república Enrique Peña Nieto a San Luis Potosí en febrero de este año donde dio la instrucción para la ejecución de este proyecto de movilidad.